Il team ufficiale Honda MotoGP sta finalizzando un accordo con Castrol per sostituire Repsol a partire dalla stagione 2025, ha appreso Motorsport.com.
Anche se è stato un segreto di Pulcinella per mesi, i dirigenti della Repsol hanno formalmente informato la Honda della loro intenzione di non prolungare il contratto di sponsorizzazione – che scade alla fine di questa stagione – la domenica del Gran Premio di San Marino di quest’anno.
Con un breve comunicato diffuso all’indomani della gara della MotoGP, l’azienda spagnola mette fine a un rapporto trentennale che aveva cominciato a perdere vigore in seguito alla partenza di Marc Marquez dalla squadra giapponese alla fine dello scorso anno.
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images
Il contributo finanziario di Repsol alla HRC si è notevolmente ridotto una volta confermata la partenza del pilota spagnolo per Gresini, circostanza che si è riflessa nell’evidente perdita del logo della compagnia petrolifera sulla RC213V, passando dall’occupare un posto centrale allo spostarsi nella parte inferiore della Joan Mir e le bici di Luca Marini.
In effetti, se la squadra ufficiale del produttore Honda ha continuato a identificarsi come Team Repsol Hondaè stato grazie ad un gesto di buona volontà da parte del marchio giapponese, che, in ogni caso, ha corso con le sue moto decorate prevalentemente con i colori societari (rosso, blu e bianco), anziché neri.
La partnership Honda/Repsol è iniziata nel 1995 e da allora ha prodotto un totale di 15 titoli piloti, 10 titoli costruttori e 183 vittorie in gare.
Con lo scioglimento ormai a pochi mesi di distanza, Motorsport.com ha appreso che la Honda ha già siglato un accordo con Castrol affinché la compagnia petrolifera britannica colmi il vuoto lasciato da Repsol dalla prossima stagione in poi.
Castrol è uno dei principali partner del team LCR, di proprietà di Lucio Cecchinello, che ha come sponsor principale l’azienda di carburanti e lubrificanti a fianco del garage attualmente occupato da Giovanni Zarco.
La nuova partnership con il team ufficiale non mette però a repentaglio quella già esistente con LCR.
Sebbene il rapporto tra Castrol e il team ufficiale del produttore con sede a Tokyo non raggiungerà lo status di sponsor principale entro il 2025, il rapporto potrebbe andare oltre a seconda di una serie di fattori.
