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    Formula 1

    Il team di Williams, James Vowles, firma un nuovo contratto a lungo termine

    admincampasportsBy admincampasportsJune 20, 2025No Comments4 Mins Read
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    James Vowles ha firmato un nuovo contratto a lungo termine mentre continua come preside della squadra di Williams, il che significa che rimarrà a capo della squadra mentre spingono a tornare alla gloria vincitrice del campionato.

    Vowles si è unito alla squadra prima della stagione 2023 da Mercedes, dove aveva agito come direttore della strategia di motorsport per quattro anni. In precedenza ha ricoperto ruoli di ingegneria e strategia chiave in Mercedes, Brawn GP, ​​Honda e Bar per 21 anni nello sport.

    Da allora il britannico-che è solo la terza squadra di Williams nella loro storia di 48 anni-si è concentrato sulla trasformazione dell’outfit mentre cercano di tornare in anticipo alla griglia, a seguito dell’acquisto della squadra da parte di Dorilton Capital nel 2020.

    Finora nel 2025, Williams ha goduto del loro inizio più forte di una stagione dal 2016, con Alex Albon e Carlos Sainz che clinano regolarmente punti per dare alla squadra a base di Grove una posizione attuale di quinto nel campionato delle squadre.

    Il loro conteggio di 55 è più dei punti totali segnati dalla squadra nelle tre precedenti stagioni combinate.

    “Sono lieto di firmare un nuovo contratto con Atlassian Williams Racing, che è sembrato a casa dal momento in cui ho attraversato la porta”, ha detto Vowles, la cui esatta durata dell’estensione del contratto non è stata rivelata.

    “Questa squadra iconica mi ha già dato alcuni ricordi incredibili e siamo tutti uniti nella nostra ambizione di costruire di nuovo sulla nostra eredità e vincere i campionati del mondo.

    “Negli ultimi due anni ci siamo concentrati sulla riparazione delle basi e ora abbiamo una piattaforma per andare per la gloria negli anni a venire.”

    Matthew Savage, presidente di Williams e Dorilton Capital, ha aggiunto: “Siamo entusiasti del fatto che James abbia firmato un nuovo contratto con Atlassian Williams Racing e ha commesso il suo futuro per completare la missione che siamo insieme.

    “Ha portato esperienza, energia e leadership strategica al compito di ripristinare Williams al massimo del podio. Non ci siamo ancora, ma puoi percepire lo slancio che stiamo costruendo a Grove e sei entusiasta di ciò che ci aspetta.”

    Lawrence Barretto, corrispondente e presentatore di F1, dice …

    I proprietari di Williams Dorilton Capital si sono fidati di James Vowles quando lo hanno nominato come preside del team (ha avuto un’esperienza significativa come parte del team di leadership presso Mercedes ma nessuna esperienza principale della squadra) e la notizia che hanno esteso il suo accordo dimostrano che credono di aver premiato quella fede.

    Da quando sono entrati nel gennaio 2023, le vocali avevano sostenuto che la trasformazione delle fortune di Williams dai markers ai combattimenti alla fine è un progetto a lungo termine-e che probabilmente ci sarebbe stato dolore a breve termine mentre ricostruivano e rivitalizzano ogni parte dell’operazione. Quando parla di obiettivi, si riferisce al 2028 e al 2029 prima di anticipare un grande passo avanti, quindi sono significativi gli aggiornamenti che lui e i proprietari pensano siano necessari per trasformare la squadra.

    Finora, sta andando tutto piuttosto bene. Le vocali hanno realizzato un colpo di stato firmando Carlos Sainz, respingendo la concorrenza da Audi e Alpine-e l’impatto è stato quasi istantaneo. Insieme ad Alex Albon, hanno formato una formidabile line-up che lavora senza soluzione di continuità e spingendo la squadra in avanti.

    E sulla buona strada, dopo un sottopromissione, la squadra è troppo consegnale: attualmente si siedono in un superbo quinto, essendo stato decimo nella stagione prima che le Vowles subentrino. E le cose sembrano incoraggianti anche per il prossimo anno.

    Hanno cambiato tutti i focus sullo sviluppo al 2026, quando vengono introdotte nuove regole, mesi fa e beneficieranno contemporaneamente di più tunnel del vento e CFD (o simulazione di fluidodinamica computazionale) rispetto ai loro rivali immediati nella prima metà di quest’anno a causa della loro chiara finitura in classifica lo scorso anno.

    Il piano di Vowles sembra funzionare e sono in atto i primi elementi costitutivi, quindi non sorprende che Dorilton si sia mosso per bloccarlo per il prossimo futuro.



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