Scott Redding ha goduto di cinque stagioni nella classe Premier of Motorcycle Grand Prix Racing.
Unire MotoGP Nel 2014 con Gresini – che allora era una squadra satellitare Honda – Redding è arrivato 12 ° nella sua stagione di debutto. Questo sarebbe il traguardo più alto della sua carriera nella classe Premier.
Il britannico si è trasferito nella squadra di corse di Marc VDS nel 2015 e ha preso il suo primo podio con il terzo a Misano. Ha ripetuto quell’impresa l’anno successivo quando si è trasferito nella squadra satellitare Ducati Pramacfinendo terzo ad Assen.
Redding ha lottato per trovare coerenza dopo ciò, finendo 14 ° con 64 punti nel 2017. È tornato a Gresini nel 2018 – questa volta su Aprilia – ma ha potuto gestire solo 20 punti per tutta la stagione prima di lasciare MotoGP alla fine della stagione.
Da allora il 32enne ha gareggiato nel Campionato mondiale Superbike dopo aver lottato per abituarsi alla classe Premier. Un anno dopo il suo debutto in MotoGP, Jack Miller Si unì alla griglia con LCR Honda – e Redding aveva seri dubbi sull’Aussie.
Scott Redding pensava che la mossa di Jack Miller a MotoGP sarebbe stata un “massiccio disastro”
Miller ha fatto il salto da Moto3 a MotoGP dopo essere arrivato secondo nel primo nel 2014. Inizialmente, il trentenne ha lottato per trovare i suoi piedi, finendo 19 ° con il 17 ° punto nella sua stagione da principiante.
Parlando con Motorsport Republica, Redding ha ricordato la sensazione che la mossa di Miller sarebbe stata un “enorme disastro”: “Penso che sia stato Jack Miller a essere uno dei primi ragazzi a passare da Moto3 (a MotoGP)”, ha detto.
“Ero tipo: ‘Non c’è modo. Non funzionerà ‘. Ero tipo: “Ci sarà un disastro enorme”.
“Come se non sapessi come ci fosse la testa intorno. So che è piuttosto selvaggio, è là fuori. “
Redding alla fine sarebbe stato smentito poiché Miller da allora ha subito quattro vittorie e 23 podi in MotoGP. L’Aussie ha registrato la sua migliore stagione nel 2021 con Ducati, finendo quarto con 181 punti.
Keith Huewen Loda Jack Miller per la performance del Grand Prix in Thailandia
Ora a satellite Yamaha Team Pramac, il trentenne sta cercando di riprendersi da un incantesimo difficile a KTM.
Miller ha un contratto “provalo” al Pramac per la stagione 2025. Probabilmente sarebbe stato fuori dalla griglia se il team con sede in Toscana non gli avesse offerto un accordo.
Le aspettative erano basse per il 2025, ma al Thailandia Grand PrixMiller ha impressionato l’YZR-M1 quando ha terminato 11 ° in gara. L’Aussie aveva combattuto al sesto posto prima di cadere.
Keith Huewen ha lodato le prestazioni eccezionali di Miller Come ha mostrato un importante segno di miglioramento da parte di Yamaha. Il produttore giapponese ha avuto una triste campagna del 2024 ma hanno chiaramente fatto un enorme passo avanti nel 2025.
