Fabio Di Giannantonio si è unito al collega pilota Ducati GP25 Francesco Bagnaia nel correre i più grandi dischi di freni anteriori da 355 mm durante il test ufficiale di MotoGP di lunedì ad Aragon, ma non ha avuto gli stessi benefici.
Bagnaia ha accreditato i dischi di freno più grandi Con il ripristino dell’atmosfera front-end cruciale, aiutandolo al terzo posto nel Gran Premio dell’Aragon di domenica.
Ciò ha anche portato al pilota VR46 di Giannantonioche ha anche avuto difficoltà con il feedback front-end, provandoli nel test del lunedì.
“È una sensazione diversa sulla leva del freno stesso”, ha spiegato Di Giannononi. “Ma non ci stava dando tanta fiducia o feedback dalla parte anteriore.
“Era solo diverso. E anche dall’equilibrio della bici stessa, non ci è piaciuto molto, quindi siamo tornati al nostro pacchetto.”
Sebbene Bagnaia abbia sperimentato miglioramenti con i freni più grandi, Di Giannantonio ha sottolineato che le differenze nello stile di guida e nella configurazione della bici rendono impegnativi confronti diretti.
“I nostri stili di guida sono abbastanza diversi, anche la posizione sulla bici”, ha detto. “E se vedi le nostre configurazioni, non sono così simili. È difficile dire che il mio sentimento è lo stesso di Peco. Dovremmo scambiare le bici per capire!”
Fabio di Giannantonio details Aragon MotoGP test
Tuttavia, Di Giannantonio ha fatto progressi in altre aree, sulla sua strada per fissare l’undicesimo tempo di giro più veloce.
“Non ero così fiducioso sugli angoli veloci. Questo è sempre stato uno dei miei buoni punti e soffrivo perché non avevo alcun tipo di feedback all’ingresso”, ha detto il VR46 cavaliere.
“Oggi l’abbiamo migliorato. Almeno abbiamo capito alcune cose. È sempre complicato replicare questo tipo di sensazione ogni fine settimana e ogni gara, ma l’obiettivo era capire.”
Di Giannantonio ha anche rivisitato il prototipo della carenatura delle Ducati introdotte durante i test pre-stagionali, ma non era sicuro che presto omologa il design per il Grand Prix.
“È sempre difficile dire che il 100% è meglio o peggio perché la traccia sta migliorando ogni uscita. Ci sono aspetti positivi e negativi. Al momento dobbiamo analizzare tutto, ma è una possibilità”, ha detto.
Di Giannantonio è quinto nella classifica MotoGP, 134 punti dietro il leader del titolo e il collega cavaliere GP25 Marc Marquez.
